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發表者 amyyyy, 2016/05/26 17:52:54



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃兆平紐約14日專電)台灣發生遊覽車翻覆重大事故,紐約州嚴格限制駕駛每日工時、里程數,加以高保費及落實定期驗車,執行面較台灣嚴謹。美旅遊業者也認為嚴格把關比勒令停業有效。

紐約州(市)規定旅遊巴士駕駛人每天距離以600到650英里為上限,1天至多工作10小時,若有超時,依規定須有2位司機。諸如紐約到華府的1天來回熱門賞櫻之旅,通常皆逾10小時,遊覽車上必須有2位駕駛,交替行駛。

另外駕駛每天必須確實記錄行車時數及里程,每年維修及檢驗記錄亦相當重要,不得作假。而類似台灣拼裝車情形,在紐約是見不到,都是原裝車。

此外不同於台灣的制度,美國旅遊巴士的保費相當高,每輛車一般必須投保500萬美元以上、甚至達到1000萬美元高保費,保障乘客權益。一旦發生事故,之後保費更是驚人,間接加重旅遊巴士負擔與成本。

來美從事旅行遊覽業務超過30年的紐約現代假期董事長孟淳仁不認同出事就勒令停業的做法,重點在日常執行層面是否確實落實。經常帶團返台的他分析這次賞櫻專車國道翻覆意外,不外乎司機過勞、車況太老舊以及車速過快等3因素。他同時發現台灣近幾年因應陸客增加,遊覽車數膨脹太快且多是拼裝車,欠缺對乘客的安全保障與尊重。1060215

工商時報【元大滬深300單日正向2倍ETF經理人 陳品橋】

回顧2016年的中國經濟,前3季GDP增速為6.7%,全年經濟增長率順利達成6.5%的中國官方目標已無懸念。

細化到幾個主要總經數據,生產者物價指數(PPI)不但於去年9月時終結了連續54個月的負增長,並已連續4個月呈現正增長,顯示廠商生產意願提升。

同時,製造業採購經理人指數(PMI)已連續5個月在枯榮線之上,顯示中國製造業呈現穩步擴張態勢;而消費者物價指數(CPI)增長率雖於去年第4季略有上揚,但仍處在中國政府所設定的目標之內。

若與其他市場相較,中國的GDP增速仍傲視全球,但觀察股市表現,代表滬深兩市龍頭企業的滬深300指數於2016年全年下跌11.3%,而上證綜合指數與深證成分指數跌幅分別為12.3%與19.6%,代表新興企業的創業板指數跌幅更達27.7%!整體而言,中國股市為2016年全球表現最差的股市之一,若再加上人民幣兌新台幣於去年貶值約10%,於去年持有陸股ETF的投資人,會有更大實質損失的感受。

2016年的中國市場也算是創下了「經濟增速冠於全球,但股市績效弱於全球」的難得紀錄。會有如此大的反差,與去年1月中國官方施行的熔斷機制,造成投資人恐慌而引起股市於當月份呈現大幅度的下跌,有著絕對的關係。

若計算2016年2月以來至去年底績效,則滬深300指數上漲12.4%,上證綜合指數與深證成分指數分別上漲13.4%與8.1%,創業板指數雖仍呈現下跌,但跌幅僅1.6%!由此可知,在一連串經濟刺激政策施行後,中國股市於去年農曆年後逐漸擺脫了2015年下半年的股災陰影,呈現穩定的格局。

值得注意的是,代表中國大藍籌股的上證50指數,於去年全年僅下跌5.5%,不到滬深300指數跌幅的一半,更僅為創業板指數跌幅的兩成;若計算去年2月以來至當年底績效,上證50指數更是上漲了15.9%,漲幅明顯優於其他陸股指數。

在中國政府透過匯金公司、證金公司等國家隊買進權值股,而數據亦顯示外資在中國股市布局上,特別鍾情於價值型股票的雙重加持下,也讓大型藍籌股不僅在股災時表現相對抗跌,在股市反轉向上時又成為績效的領頭羊。

在上月結束的中共中央工作經濟會議中,穩中求進為今年中國經濟工作的主基調。其中,「穩」可以表示中國政府為實現全面建成小康社會的百年奮鬥目標,仍會力求經濟增長率在穩定合理的區間;而在「進」的部分,則是透過供給側改革讓關鍵領域上進行結構性的升級,讓中國實體經濟具備國際競爭力。在此基調下,價值藍籌股預期仍是今年中國股市的亮點,理由有五:一、滬港通與深港通的開放讓外資進入陸股管道更暢通,外資一直以來堅持的價值型投資預計仍會將資金著重在藍籌股的配置。

二、高達6千億人民幣的養老金入市在即,走勢穩健的價值型藍籌股預期為投資首選;三、國企改革為今年重點,體質不佳的企業面臨重組、併購甚至下市風險,財報優良的藍籌股票將更受青睞。

四、MSCI新興市場指數是否納入A股議題預期今年持續發酵。五、上證50指數本益比僅11倍,滬深300指數亦僅15倍,皆低於2006年以來歷史均值約2成左右。

儘管仍存在債務違約、貨幣政策趨緊、打房以及人民幣貶值等多項不確定性因素,但若藍籌股能夠帶動中國股市呈現緩漲的格局,則可以期待上證綜合指數今年有機會表現2成漲幅的空間。

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