爆買好物不嫌多

• 品號：3630088





• EXPEED 4影像處理引擎
• 51點自動對焦系統
• 內建WIFI功能


搶先看

類型單眼數位相機
鏡頭接環尼康 F 接環 (連 AF 耦合與 AF 接點)
有效畫角尼康 DX 格式；35 mm [135] 格式下的焦距約相等於 FX 格式畫角鏡頭的 1.5 倍
影像感應器格式DX
影像感應器類型CMOS (互補性金屬氧化物半導體器件)
感應器尺寸23.5mm x 15.6mm
總像素數2472 萬
除塵系統影像感應器清潔、影像除塵參照數據 (須配備 Capture NX-D 軟體)
有效像素2420 萬
檔案格式NEF (RAW)：12 或 14 bit，無損壓縮或壓縮；JPEG：JPEG 基準符合精細 (約 1：4)，正常 (約 1：8) 或基本 (約 1：16) 壓縮 (尺寸優先)；可選用最佳
檔案系統DCF 2.0、DPOF、Exif 2.3、PictBridge
視點19.5 mm (–1.0 m{sup(-1)}；從觀景器目視鏡中央表面量度)
屈光度調節-2 至 +1 m{sup(-1)}
對焦屏B 型 BriteView 透明磨砂 Mark II 屏，配備 AF 區域包圍功能 (可顯示構圖網格)
反光鏡快速傳回類型
鏡頭光圈即時傳回，電子控制
兼容鏡頭兼容 AF NIKKOR 鏡頭，包括 G、E 及 D 型鏡頭 (PC 鏡頭面對若干限制) 和 DX 鏡頭、AI-P NIKKOR 鏡頭及非 CPU AI 鏡頭 (只可使用 A 及 M 模式)。IX NIKKOR 鏡頭、F3AF 鏡頭和非 AI 鏡頭無法使用。電子測距器可以與光圈速度最高達至 f/5.6 或以上的鏡頭配合使用 (電子測距器配合光圈速度最高達至 f/8 或以上的鏡頭使用時，可支援中央 1 個對焦點)。
類型電子控制縱行式對焦平面快門
速度1/8000 至 30 秒；分為 1/3 或 1/2 EV 等級；B 門；定時制 X250
自拍制2 秒、5 秒、10 秒、20 秒；1–9 曝光，每隔 0.5、1、2 或 3 秒曝光一次
遙控模式延拍遙控、即拍遙控、遙控升起反光鏡
測光系統使用 2016 像素 RGB 感應器進行 TTL 測光
自動對焦系統尼康先進 Multi-CAM 3500 II 自動對焦感應器組件配備 TTL 相位偵測、微調功能、51 個對焦點 (包括 15 個跨類別感應器；f/8 獲 1 個感應器支援)，以及 AF 輔助照明燈 (照明範圍約為 0.5–3 m/1 尺 8 吋 – 9 尺 10 吋)
對焦點51；可從 51 或 11 個對焦點中選擇
AF 區域模式單點 AF；9、21 或 51 點動態區域 AF；3D 追蹤；自動區域 AF
對焦鎖定將快門釋放按鍵按下一半 (單次伺服 AF) 或按下 AE-L/AF-L 按鍵，就能鎖定對焦
閃光補償-3 至 +1，分為 1/3 或 1/2 EV 等級
閃光燈就緒指示燈當內置閃光燈或另購的閃光燈元件完全充電時，此燈就會亮起；閃光燈以完整輸出率閃動後，此燈亦會閃爍
配件插座ISO 518 熱靴，配備同步及數據接點和安全鎖
自動對焦畫面任何部分都可使用對比偵測 AF (選擇臉部優先 AF 或主體追蹤 AF 後，相機會自動選擇對焦點)
測光使用主影像感應器進行 TTL 測光
測光方式矩陣或偏重中央測光
檔案格式MOV
影片壓縮H.264/MPEG-4 先進影片編碼
螢幕尺寸對角線為 8cm (3.2 吋)
螢幕類型TFT 螢幕配備約 170° 視角、約 100% 畫面覆蓋率及亮度調整功能
螢幕解像度約 122.9 萬點，(VGA；640 x RGBW x 480 = 1,228,800 點)
USB 連接器高速 USB；建議連接至內置 USB 連接埠
HDMI 輸出連接器C 型 HDMI 連接器
音頻輸入立體聲音響微針插孔 (直徑 3.5mm；支援插入式電源)
音頻輸出立體聲音響微針插孔 (直徑 3.5 mm)
標準IEEE 802.11b、IEEE 802.11g
操作頻率2412–2462 MHz (第 1–11 頻)
範圍 (視線)約 30 m/98 尺 (假設並無干擾；範圍或會因應訊號強度及障礙物的出現或消失而有所不同)
電池一粒 EN-EL15 鋰離子充電電池
電池組另購 MB-D15 多功能電池匣，配備一粒尼康 EN-EL15 鋰離子充電電池或六粒 AA 鹼性電池、鎳氫電池或鋰電池
AC 變壓器EH-5b AC 變壓器；須使用 EP-5B 電源連接器 (另行發售)
三腳架插孔1/4 吋(ISO 1222)
尺寸 (寬 x 高 x 深)約 135.5 x 106.5 x 76mm (5.4 x 4.2 x 3.0 吋)
重量約 765 g (1 lb 11.0 oz) 連電池及記憶卡，但不連機身蓋；約 675 g (1 lb 7.9 oz；淨機身)
作業環境溫度：0 {deg}C–40 {deg}C (+32 {deg}F–104 {deg}F) 濕度：85% 以下 (無冷凝)
隨附配件橡膠眼罩 DK-23、機身蓋 BF-1B、鋰離子充電電池 EN-EL15 (連終端蓋附上)、電池充電器 MH-25a (視乎各國家或地區之情況而附上 AC 變壓插頭，電源線類型及形狀因應出售產品之不同國家而有所不同)、接目鏡蓋 DK-5、USB 線 UC-E17、相機帶 AN-DC1 BK

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

士林、北投區自然生態豐富，但受到都市發展影響，生態系統破壞嚴重。在地議員何志偉認為，士林、北投河川密度高，適合做為生態整治的示範基地，建議市府以近自然工法，規畫親水空間、復育生態；北市水利處表示，已鎖定適合的地點，正在進行可行性評估。

有山有水 遊憩最佳

何志偉表示，過去居民生活伴溪水共生，20年前在石牌一帶，連水溝都可見小魚、小蝦，但在都市發展過程中，卻逐漸失去生機。他認為，士林、北投有山有水，是台北最適合居住的區域，自然條件充足，適合做河川溪流生態整治的示範地，也具發展親水遊憩空間潛力。

何志偉說，內湖的內溝溪以前常因颱風豪雨氾濫成災，整治過後成為民眾遊憩的親水空間，也成功復育多種水生動植物，市府可參考過去經驗，在士林、北投選定幾條河川整治，設置生態階梯，引進原生種的植栽、魚蝦，破除人工化，達到全面自然化的效果。

他認為，當地環境規畫好，生物自然會回流，屆時不僅能復興生態文化，還能提供居民親水遊憩的空間。他也呼籲市府，除了推動田園計畫、綠屋頂等，也要關注河川環境生態，整個系統規畫完善，才能真正讓台北變成宜居城市。

評估名單 鎖定兩地

水利處下水道工程科規畫股表示，日前針對生態復育地點進行評估，已鎖定士林官邸旁的明溝，該處水質較理想，旁邊又有公園腹地，發揮空間較大，將進入設計階段；河工科規畫股則說，現在雙溪、磺溪下游都有做親水步道，供民眾遊憩散步，正在進行磺溪中上游的可行性評估，標案已上網公告。

美國紐約的長島鐵路列車，傳出列車出軌的事故，造成超過100人受傷，還好傷勢多半不嚴重。

這起事故是發生在當地時間今天（4日）早上8點30分左右，也就是台北時間今晚（4日）的9點30分，剛好是民眾準備上班上學的交通尖峰時刻，當時一列長島鐵路列車（LIRR）接近布魯克林的亞特蘭大車站時，突然出軌撞向車站，造成乘客受傷，還好經過救援人員在現場包紮急救後，已經沒有大礙。

據了解，當時列車上坐了約600~700人，而且因為準備下車，多半都是站著的，目前還不清楚列車出軌的原因。長島鐵路服務的區域包含曼哈頓、布魯克林、皇后區到長島。（民視新聞綜合報導）

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