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小妹最近買了 【BATTLE】JUNYI俊逸16吋高碳鋼單速折疊車(搭配後貨架&擋泥板&反光片) ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選【BATTLE】JUNYI俊逸16吋高碳鋼單速折疊車(搭配後貨架&擋泥板&反光片)比價過後的結果，
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商品訊息功能
- 品號：4226879
- ★16吋經典款高碳鋼摺疊式車架
- ★採用鋁合金輪圈 / 車手
- ★已投保產品責任險五千萬
商品訊息描述
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。比價撿便宜
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
限定商品
商品訊息特點
綠色,藍色,黃色
車架：16吋 經典款高碳鋼摺疊式車架
塗裝：高質感塗裝設計
飛 輪：採用 單速飛輪
大 齒 盤：PROWHEEL浩盟台灣知名品牌 44T腿長165MM單片式鋁腿大盤 (附加 高質感貼心鏈蓋)
鏈條：高級單速鏈條
煞車系統：Winzip高級鋁合金前後V型煞車,半鋁合金煞車握桿
車 圈：高級 16吋 鋁合金彩色輪圈
輪 胎：採用 16 X 1.75 防滑耐磨外胎
車手把：高級鋁合金車手
折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把
手握：人體工學 手握
擋泥板：貼心前後擋泥板
座 墊：高級BATTLE舒適寬版坐墊
踏 板：優質附加反光片踏板
重量：約12 Kg
速別：單速 （附加 經典後貨架 / 貼心擋泥板 / 輪組反光片 ）
長寬高：約128x55x89 CM
地面至坐墊高度：約53~85 CM
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速
器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得
舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚
至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
2.免運費說明:
配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
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行政院會於昨（九）日通過我與美國簽署的「駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會合作促進外國帳戶稅收遵從法執行協定」，將送請立法院審議。
林全院長責成金管會會同財政部與外交部積極向立法院朝野各黨團進行協調溝通，祈早日審議通過生效，後續並請財政部依據台美互惠換函共識，積極與美方洽簽稅務資訊交換協定。
金管會表示，為因應美國「外國帳戶稅收遵從法（FATCA）」規定外國金融機構須辨識客戶身分及申報具美國籍客戶的金融帳戶資訊以防杜規避稅負，目前已有一百一十三個主要國家（或地區）簽署或擬簽署FATCA跨政府合作協定。
農曆春節6天假期即將到來，交通部今天(19日)在行政院表示，國道第一波車潮預計從小年夜開始湧現到除夕中午，第二波塞車高峰期落在初二與初三，第三波則是最後兩天的北返車潮。交通部建議用路人先了解國道高乘載管制措施，並利用高公局網站和APP規劃行程。
交通部19日在行政院表示，今年的春節假期有6天，因此交通狀況會比預期壅塞；交通部表示，春節返鄉首波車潮將在小年夜到除夕中午達到高峰；第二波是初二與初三的回娘家和出遊車潮；最後一波則落在初四和初五。交通部路政司司長林繼國說：『(原音)第三波當然從連假後兩天，連假第五、第六天，開始會有民眾提早返回工作地，他會有第三波交通量高峰，我想大概有三波交通尖峰。』
交通部建議用路人可以利用高公局網站或APP規劃旅行路線，並且事先了解國道的高乘載管制情況，今年春節連假期間晚間11時到隔天上午6時國道暫停收費，並取消前20公里優惠里程跟長途折扣等。
交通部呼籲民眾多利用公共運輸，今年國道100公里以上客運路線全票85折；台北到宜蘭的台鐵區間快車票價僅新台幣100元；台北到花蓮或台東也有紅眼列車7折優惠；東部幹線實名制將於21日上午6時開放訂票。
針對春節期間疏運，行政院長林全指示，對於復興航空停航的運能缺口，請交通部持續追蹤離島航線的訂位狀況及現場情形，協調航空公司支援，必要時應加開班機，全力協助離島居民返鄉過年，如有需要，也請國防部協助支援。
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